Aprender › Módulo 02 · Equipo y física
Cilindros: vida útil y seguridad
El cilindro de tu pistola contiene 200 bar, casi cien veces la presión de un neumático de automóvil, y está justo delante de tu mano en cada disparo. La mayoría de los cilindros funcionan años sin problemas, pero solo si sigues unas pocas reglas. La primera sorprende a mucha gente.
Piensa primero: Un cilindro de aluminio se ve perfecto, mantiene la presión de un día para otro y dispara bien. Se fabricó hace 11 años. ¿Puedes seguir cargándolo?
- Sí: supera todas las comprobaciones que puedes hacer
- No: ha superado su vida útil de 10 años y hay que retirarlo
- Sí, siempre que solo lo cargues a 150 bar
Cómo leer el estampado
Todo cilindro lleva su fecha de fabricación estampada o grabada en el cuerpo. La vida útil se cuenta desde esa fecha, no desde que compraste la pistola ni desde la primera carga. En el propio ejemplo de Morini, un cilindro fabricado en febrero de 2024 deja de ser válido en febrero de 2034.
El formato cambia de un fabricante a otro. Busca ahora la fecha en cada uno de tus cilindros y anota en tu diario de entrenamiento hasta cuándo es válido cada uno.
Piensa primero: Hoy es 24 de octubre de 2026. Tu próxima competición es en noviembre. ¿Puedes usar este cilindro de aluminio?
- Sí: es válido hasta finales de 2026
- No: dejó de ser válido en septiembre de 2026
- Sí: los 10 años cuentan desde su primera carga
Acero: una oportunidad más
No todos los cilindros son de aluminio. Walther también fabrica cilindros de acero, y estos se pueden volver a probar una vez. Si superan la prueba, obtienen otros diez años, hasta un máximo de veinte.
Piensa primero: Este cilindro de acero de Walther cumple 10 años en enero de 2027. ¿Qué opciones tienes?
- Retirarlo en enero de 2027, como uno de aluminio
- Hacerle una nueva prueba una vez. Si la supera, puede servir hasta 20 años en total
- Seguir usándolo: el acero no deja de ser válido nunca
Antes de cada carga
La fecha de validez es solo una parte. Incorpora estas comprobaciones a tu rutina:
- Comprueba la fecha. Nunca cargues un cilindro fuera de validez.
- Busca grietas y daños antes de cada uso.
- Carga solo hasta la presión nominal. 200 bar en la mayoría de los fabricantes. Mandan tu manual y las marcas del cilindro.
- Engrasa poco. Una película fina de grasa de silicona en las juntas tóricas (o-rings) y un rastro en las roscas. No dejes que entre grasa en la válvula y no uses nunca derivados del petróleo.
- Deja que se enfríe y luego recarga. Una carga recién hecha marca de más mientras el cilindro está caliente.
Retirar un cilindro
Cuando un cilindro deja de ser válido, vacíalo y no vuelvas a cargarlo nunca. No lo guardes “solo para entrenar” ni se lo prestes a un amigo. Pregunta a tu fabricante o distribuidor cómo desecharlo. Compra uno de repuesto antes de que el viejo llegue a su fecha, sobre todo antes de una competición importante.
¿Quién lo comprueba?
En una competición, tus cilindros se pueden revisar junto con el resto de tu equipo.
Piensa primero: En el control de equipo, un oficial descubre que tu cilindro de repuesto está fuera de validez. ¿De quién era la responsabilidad?
- Del fabricante, por no recordártelo
- Del árbitro de campo, por no revisarlo antes
- Tuya: los deportistas son responsables de que sus cilindros estén dentro de su fecha de validez
El deportista es responsable de que cualquier cilindro de aire comprimido o de CO2 esté dentro de su fecha de validez. El control de equipo puede comprobarlo.
Viajar con cilindros
- Cilindros de aluminio: 10 años desde la fecha de fabricación estampada; después, retíralos.
- Los cilindros de acero de Walther pueden volver a probarse una vez, para un máximo de 20 años en total.
- Busca grietas antes de cada uso. Carga solo hasta la presión nominal. Solo grasa de silicona.
- Vacía los cilindros fuera de validez y no vuelvas a cargarlos nunca.
- Tú, no los oficiales, eres responsable de que tus cilindros estén dentro de su fecha de validez (GTR 6.2.4.2).
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